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近年來，建筑業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈。重慶資質(zhì)代辦總承包資質(zhì)中的建筑工程、市政公用工程、公路工程、電力工程等10項(xiàng)資質(zhì)設(shè)為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)。許可證代辦在辦理資質(zhì)的過程當(dāng)中，可能公司需要有一定的人員材料，并且包含社保，那么如果沒有這么多人該怎么辦？再去額外招聘么？這自然是不現(xiàn)實(shí)的，這樣就是資質(zhì)代辦公司所能解決的問題，解決人員的問題。重慶建筑掛靠鐵路工程：目前市場(chǎng)掛靠?jī)r(jià)格在3.7萬——5.1萬左右；民航機(jī)場(chǎng)工程：目前市場(chǎng)掛靠?jī)r(jià)格在9.5萬——13萬左右。許多老字號(hào)施工企業(yè)已經(jīng)跟不上信息化的發(fā)展趨勢(shì)，企業(yè)的利潤也越來越薄弱。隨著他們的轉(zhuǎn)型升級(jí)，以及他們從行業(yè)的退出，大量的優(yōu)質(zhì)建筑熱資格進(jìn)入轉(zhuǎn)讓市場(chǎng)！施工資質(zhì)轉(zhuǎn)讓過程中，一般收購方會(huì)更加謹(jǐn)慎！小編要告訴大家，轉(zhuǎn)讓建設(shè)資質(zhì)可以給企業(yè)帶來很豐厚的利潤，轉(zhuǎn)讓方一定要注意規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)！今天小編以一級(jí)公路資質(zhì)轉(zhuǎn)讓為例，為大家分析轉(zhuǎn)讓方如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)！

一級(jí)公路資質(zhì)轉(zhuǎn)讓有哪些風(fēng)險(xiǎn)

　　一級(jí)公路資質(zhì)管理可以通過承擔(dān)社會(huì)各級(jí)公路發(fā)展及其重要橋梁，長(zhǎng)度3000米以下的隧道進(jìn)行工程的施工，業(yè)務(wù)能力范圍廣，絕對(duì)是轉(zhuǎn)讓市場(chǎng)的大熱的資質(zhì)，所以轉(zhuǎn)讓費(fèi)用以及自然不低，那么轉(zhuǎn)讓方如何才能保證我國企業(yè)文化能夠按時(shí)按量的收到收購方的轉(zhuǎn)讓費(fèi)用呢?

一級(jí)公路資質(zhì)轉(zhuǎn)讓有哪些風(fēng)險(xiǎn)？

如上所述，轉(zhuǎn)讓一級(jí)公路的資格，轉(zhuǎn)讓成本自然不低，而轉(zhuǎn)讓方將遇到的最大風(fēng)險(xiǎn)是不收取轉(zhuǎn)讓費(fèi)！在轉(zhuǎn)讓建筑資質(zhì)時(shí)，我們經(jīng)?？吹胶芏噢D(zhuǎn)讓方把企業(yè)和資質(zhì)都轉(zhuǎn)給轉(zhuǎn)讓人，轉(zhuǎn)讓人遲遲沒有交到最終付款！此時(shí)轉(zhuǎn)讓方想收回企業(yè)和資格，轉(zhuǎn)讓方支付了部分款項(xiàng)，自然不會(huì)是企業(yè)和資格自愿返還，雙方往往會(huì)陷入長(zhǎng)期的拉鋸戰(zhàn)和訴訟，轉(zhuǎn)讓方不僅消耗人力和財(cái)力，資格在拖拉過程中也可能產(chǎn)生不良記錄，從而再次影響以后的轉(zhuǎn)移！

　　一級(jí)公路資質(zhì)轉(zhuǎn)讓轉(zhuǎn)讓方如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)?

1.受讓人財(cái)務(wù)狀況調(diào)查: 在資格轉(zhuǎn)讓過程中，受讓人不僅需要調(diào)查受讓人的企業(yè)，而且需要調(diào)查受讓人的信譽(yù)和財(cái)務(wù)狀況，特別是一級(jí)公路資格的轉(zhuǎn)讓，如果受讓人不是一家實(shí)力強(qiáng)大的企業(yè)，根本不能撤銷。所以即使調(diào)職人員不能松懈，調(diào)查也是必須經(jīng)過的過程！

2.轉(zhuǎn)讓協(xié)議支付方式中的轉(zhuǎn)讓費(fèi)總額及違約情況；分期付款；每次交多少錢；如果不支付尾款，一定要有明確的約定，你要承擔(dān)什么樣的責(zé)任，這樣一旦受讓方違約，你就可以憑借合同去法院起訴了！因?yàn)檫@些條件已經(jīng)白紙黑字的在合同中規(guī)定了，法院可以憑借合同做出更好的判決，也更有利于對(duì)受讓方的行為進(jìn)行約束！

　　3、將合同去有關(guān)管理部門公證，轉(zhuǎn)讓方可以積極主動(dòng)學(xué)習(xí)要求將合同送往有關(guān)政府部門之間進(jìn)行公證，公證過的合同法律性更強(qiáng)，根具有約束自己能力!

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