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摘要：建筑商最依賴哪些專業(yè)來提升建筑資質(zhì)？

現(xiàn)在，新的資質(zhì)標準已經(jīng)用注冊建造商取代了項目經(jīng)理。許可證代辦在辦理資質(zhì)的過程當中，可能公司需要有一定的人員材料，并且包含社保，那么如果沒有這么多人該怎么辦？再去額外招聘么？這自然是不現(xiàn)實的，這樣就是資質(zhì)代辦公司所能解決的問題，解決人員的問題。建筑資質(zhì)代辦把所需要的建筑企業(yè)所要的一切材料都給代辦公司，由代辦公司為你辦理。重慶建筑掛靠鐵路工程：目前市場掛靠價格在3.7萬——5.1萬左右；民航機場工程：目前市場掛靠價格在9.5萬——13萬左右。

1. 機電市政專業(yè)建筑師

新標準中，很多專業(yè)要求企業(yè)擁有一流的施工工程師，所以需求肯定會增加。目前市場上市政一級建造師數(shù)量略少于公路，但市政企業(yè)數(shù)量卻遠高于公路企業(yè)。近年來，公路資質(zhì)審批通過的數(shù)量遠遠少于市政資質(zhì)。東部省份一年可以通過10個以上的市級資質(zhì)，也就是一兩個公路資質(zhì)，比例10:1。市政資質(zhì)本來不要求建專業(yè)，現(xiàn)在資質(zhì)收緊了，市政企業(yè)大量出現(xiàn)。但是現(xiàn)在整個部門都要換一個專業(yè)的，即將面臨量的井噴式增長，所以需求量也增加了。

2、水利專業(yè)建造師

建造師掛靠提醒您：像水利工程一級資質(zhì)原來就要求自己本專業(yè)一級建造師15個，新標準沒變化，這個社會影響作用不大;水利二級資質(zhì)管理要求6個一建，但水利二級資質(zhì)的企業(yè)文化不如市政多，水利一建需求分析數(shù)量不斷增加，但不如機電、市政增幅那么大。相比之下，老宋認為我們將來國家一級水利建造師可能會出現(xiàn)取代市政一級建造師，成為我國建筑設計行業(yè)的新寵兒，不僅有可能，而且這種趨勢比較大，因為，以前二級資質(zhì)水利施工企業(yè)可以不需要一級建造師，但是對于現(xiàn)在新資質(zhì)規(guī)定了水利建造師不少于15人，其中一個一級建造師不少于6個，對一級水利建造師的需求會急劇增加，并且能夠按照學生目前國內(nèi)市場實際情況一般來說已經(jīng)基本都是屬于信息高速增加的階段。所以，報考水利工作專業(yè)建造師也是一種很有前途的。

其中一個高級職稱比較受歡迎，但給大家一個打擊，根據(jù)最近的市場觀察，似乎高級職稱不應該像以前那么受歡迎了。

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